新的 IMU 具有超快的自動(dòng)陀螺包絡(luò)功能，可在任何條件下獲取并保持準(zhǔn)確的航向，無需依賴 GNSS。
Advanced Navigation 證實(shí)，隨著新型 A 系列的發(fā)布，該公司已擴(kuò)大了 Boreas 數(shù)字光纖陀螺儀 (DFOG) 傳感器的產(chǎn)品范圍。Boreas A90 和 Boreas A70 是戰(zhàn)略級(jí)慣性測(cè)量單元 (IMU)，可提供加速度和方向數(shù)據(jù)，具有卓越的準(zhǔn)確性、穩(wěn)定性和可靠性，是在所有領(lǐng)域運(yùn)行的無人機(jī)（無人駕駛飛行器）和無人系統(tǒng)的理想之選。
Boreas A90 和 Boreas A70 包含超高精度 DFOG 和高性能閉環(huán)加速度計(jì)。Boreas A90 具有超高性能，而 Boreas A70 則是高性能選件。這些傳感器還提供可選許可證，以增加 INS 功能，并利用 Advanced Navigation 的各種接口和通信協(xié)議與外部 GNSS 接收器集成。
這兩款系統(tǒng)都具有超快的自動(dòng)陀螺環(huán)繞功能，可以在任何條件下獲取并保持準(zhǔn)確的航向，而無需依賴全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)，因此非常適合海底、海洋、陸地和空中應(yīng)用領(lǐng)域的測(cè)量、繪圖和導(dǎo)航。
Boreas 系列還采用了 Advanced Navigation 革命性的傳感器融合算法。與典型的擴(kuò)展卡爾曼濾波器相比，該算法更加智能，通過利用受人類啟發(fā)的人工智能，能夠從數(shù)據(jù)中提取更多信息。它專為控制應(yīng)用而設(shè)計(jì)，具有高水平的健康監(jiān)測(cè)和不穩(wěn)定性預(yù)防功能，以確保數(shù)據(jù)穩(wěn)定可靠。
Advanced Navigation 公司對(duì) Boreas 系列產(chǎn)品的設(shè)計(jì)從根本上保證了其可靠性和可用性。硬件和軟件的設(shè)計(jì)和測(cè)試均符合嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)，并通過了 MIL 標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)境測(cè)試。
兩款新型 IMU 的規(guī)格包括
| Boreas A90 | Boreas A70 |
| ? 0.005° 滾動(dòng)和俯仰 | ? 0.01° 側(cè)傾和俯仰 |
| ? 0.01° 秒緯度航向（陀螺羅盤） | ? 0.1° 秒緯度航向（陀螺羅盤） |
| ? 0.001° /小時(shí)偏差不穩(wěn)定性 | ? 0.01° /小時(shí)偏差不穩(wěn)定性 |
| ? 1000 赫茲更新率 | ? 1000 赫茲更新率 |
Advanced Navigation 首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人澤維爾-奧爾（Xavier Orr）評(píng)論說： “我們?nèi)蚴讋?chuàng)的 Boreas DFOG 技術(shù)代表了光纖陀螺儀的一個(gè)進(jìn)步。A 系列的加入確保我們有更強(qiáng)的能力滿足對(duì)超高精度解決方案快速增長(zhǎng)的需求，即使是在最苛刻的條件下。
“A 系列體現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的性能和成本效益。我們期待看到這項(xiàng)技術(shù)在從自動(dòng)駕駛汽車和陸地測(cè)量到水下導(dǎo)航和采礦等廣泛領(lǐng)域開啟新的可能性。
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